Heute startet die F1-Saison
Heute startet die F1-Saison

Bahrain

Heute startet die F1-Saison

Warten und Spekulieren hat ein Ende: Ab sofort heißt es: Karten am Tisch!

Die Spekulationen werden am Wochenende ein Ende haben. Testzeiten, Spritmengen, Favoritenrollen - am Samstag und Sonntag werden in Bahrain erstmals die Karten auf den Tisch gelegt. Die kommende Formel-1-WM verspricht eine der spannendsten in den vergangenen Jahren zu werden. Dafür garantiert nicht zuletzt dank des Sensations-Comebacks von Rekordweltmeister Michael Schumacher ein hochklassiges Fahrerfeld wie lange nicht.

Vier Favoriten-Teams
Der Auftakt auf der Wüsteninsel könnte ein richtungsweisender sein. Vier Teams erheben Anspruch darauf, in dieser Saison um die WM zu fahren. Wer in Bahrain hinterherfährt, dürfte seine Erwartungen zurückschrauben müssen. Als Topfavorit geht Ferrari in die Saison. "Es ist ein wichtiges Rennen, aber es ist nur der Anfang. Wir wollen Weltmeister werden, dafür muss man zehn Monate gut sein", erinnerte Neuzugang Fernando Alonso am Donnerstag.

Diashow:

1/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Mercedes Grand Prix, Teamchef: Ross Brawn. Motor: Mercedes-Benz F0 108X

2/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

McLaren-Mercedes, Teamchef: Martin Whitmarsh. Motor: Mercedes Benz

3/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Lotus, Teamchef: Tony Fernandes. Motor: Cosworth CA2010

4/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Hispania Racing Team, Teamchef: Colin Kolles. Motor: Cosworth CA2010

5/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Force India, Teamchef: Vijay Mallya. Motor: Mercedes Benz FO 108X

6/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Ferrari, Teamchef: Stefano Domenicalli. Motor: Ferrari 056

7/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Williams, Teamchef: Frank Williams. Motor: Cosworth CA2010

8/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Virgin, Teamchef: John Booth. Motor: Cosworth CA2010

9/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Toro Rosso, Teamchef: Franz Tost. Motor: Ferrari 056

10/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Sauber, Teamchef: Peter Sauber. Motor: Ferrari 056

11/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Renault, Teamchef: Eric Bouillier. Motor: RS27-2010

12/12
F1-Teams 2010
F1-Teams 2010

Red Bull, Teamchef: Christian Horner. Motor: Renault RS27-2010

Neuer Kurs
Der Kurs in Sakhir ist im Vergleich zum Vorjahr verlängert worden, weist acht neue, zum Teil sehr langsame Kurven auf. War im Winter noch hauptsächlich im milden europäischen Klima (Spanien) getestet worden, so warten nun knapp 32 Grad auf Mensch und Maschine. Dehydration sei laut Fahrern kein Problem, eher schon der Sand, der aus der umgebenden Wüste auf die moderne Strecke geweht werden kann. Die Autos verlieren dadurch sehr viel an Grip.

Kein Nachtanken
Dazu kommt das veränderte Fahrverhalten durch größere Spritmengen. Das Tankverbot während der Rennen ist neben der Punktevergabe (25 für den Sieger) die signifikanteste Änderung im Reglement. Autos, die im Qualifying schnell sind, müssen daher nicht notwendigerweise auch im Rennen schnell sein und umgekehrt. "Die wahre Stärke der einzelnen Teams wird man ohnehin erst nach ein paar Rennen bewerten können", meinte Ex-Weltmeister Niki Lauda.

Schumis Routine ein Vorteil
Schumacher, der seinen ersten Grand Prix seit 2006 bestreitet, müsse allein schon wegen seiner Routine und fahrerischen Extraklasse auf der Rechnung behalten werden. Die Topfavoriten sind aber andere - neben Alonso und Lewis Hamilton auch Sebastian Vettel. Der Deutsche soll in die Fußstapfen seines großen Landsmannes Schumacher treten, gegen den er erstmals in der Königsklasse antritt.

Diashow:

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F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Mark Webber (AUS/33), Team: Red Bull Racing

2/24
F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Sebastian Vettel (GER/22), Team: Red Bull Racing

3/24
F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Nico Rosberg (GER/24), Team: Mercedes GP

4/24
F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Michael Schumacher (GER/41), Team: Mercedes GP

5/24
F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Lewis Hamilton (GBR/25), Team: McLaren-Mercedes

6/24
F1-Fahrer 2010
F1-Piloten 2010

Jenson Button (GBR/30 Jahre): McLaren-Mercedes

7/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Witali Petrow (RUS/25), Team: Renault

8/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Robert Kubica (POL/25), Team: Renault

9/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Nico Hülkenberg (GER(/22), Team: Williams

10/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Rubens Barrichello (BRA/37), Team: Williams

11/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Fernando Alonso (ESP/28), Team: Ferrari

12/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Felipe Massa (BRA/28), Team: Ferrari

13/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Heikki Kovalainen (FIN/28), Team: Lotus

14/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Jarno Trulli (ITA/35), Team: Lotus

15/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Jaime Alguersuari (ESP/20), Team: Toro Rosso

16/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Sebastian Buemi (SUI/21), Team: Toro Rosso

17/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Vitantonio Liuzzi (ITA/28), Team: Force India

18/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Adrian Sutil (GER/27), Team: Force India

19/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Lucas di Grassi (BRA/25), Team: Virgin Racing

20/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Timo Gloc (GER/27), Team: Virgin Racing

21/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Pedro de la Rosa (ESP/39), Team: Sauber

22/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Kamui Kobayashi (JPN/23), Team: Sauber

23/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Bruno Senna (BRA/26), Team: Hispania Racing

24/24
F1-Fahrer 2010
F1-Fahrer 2010

Karun Chandok (IND/26), Team: Hispania Racing

Vettel steckt nicht zurück
Vettel offenbarte zwar Respekt für den Rekordchampion, auf der Strecke soll er aber ein Gegner sein wie jeder andere. "Ich werde sicher nicht rechts ranfahren und ihn vorbeilassen", kündigte Vettel seinem Kindheitsidol einen Kampf an. "Zuerst muss man einmal abwarten, wie konkurrenzfähig sein Auto ist." Ferrari, Red Bull und McLaren hatten bei den Tests zuletzt in Barcelona schneller ausgesehen als das neue Mercedes-Werksteam.

Bullen wollen WM-Titel
Bei Red Bull sind die Ansprüche aufgrund der mit sechs Siegen und WM-Platz zwei so erfolgreichen Vorsaison deutlich gestiegen. Druck kommt nicht nur aus der Konzernzentrale in Österreich, sondern für Vettel auch von der deutschen Öffentlichkeit. "Mittlerweile verstehe ich aber, mit diesen Erwartungen umzugehen", erklärte der 22-Jährige. "Die höchsten Erwartungen habe ich sowieso an mich selbst - ich will Weltmeister werden und Rennen gewinnen."

Wichtige Aufschlüsse erwarten sich die Rennställe in den Freien Trainings am Freitag, am Samstag wird es dann erstmals ernst. Das Qualifying wurde aufgrund des auf 24 Piloten angewachsenen Feldes angepasst, pro Phase scheiden je sieben aus. Die neuen Teams Lotus, Virgin und Hispania haben noch deutlichen Rückstand, dürften pro Runde mehr als drei Sekunden verlieren. Dafür könnte BMW-Nachfolger Sauber überraschen. "Einiges ist neu, die Vorfreude ist sehr groß", versicherte Vettel. Bei allen Beteiligten.

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